基本概況 |國際卡車司機兄弟會（IBT）

 

基本概況

關於卡車司機

成立：1903

目前的成員：140萬

退休人員：約50萬

行業：工會組織21歲以下的  工業部門，其中包括幾乎每佔領可以想像，專業和非專業的，私營部門和公共部門 。

分支機構：有近1900  名卡車司機分 ​​支機構遍及美國，加拿大和波多黎各 。他們可以細分為：

• 440美國卡車司機當地人
• 35加拿大卡車司機當地人
• 573機車工程師和Trainmen（BLET）當地人的兄弟
• 635兄弟（BMWED）當地人維修的方式聘用過的員工部
• 206圖形通信大會當地人

卡車司機是成員  的變化贏得聯盟。

卡車司機的使命和目的

卡車司機憲法“（PDF）中的第二條  建立該組織的使命和目的 。國的一部分，該聯盟的主要職責是組織和教育職工，使他們達到一個更高的生活水平。綜上所述工會起著關鍵作用，包括：

• 工人組織起來，使他們在工作場所的聲音 。
• 教育工作者，讓他們知道他們  的工作場所的權利，可以充分參與我們的民主社會。
• 涉及職工  的政治進程，使他們的問題得到解決 。
• 將與尊嚴，正義和尊重的對待，使每個工人與雇主的合同談判和執行。

領導

大會主席  吉姆霍法

秘書長司庫  C。托馬斯Keegel

一般執行局

該聯盟的優勢

據美國勞工部：

工會成員的工資，平均來說，比那些沒有工會代表的工人高出  27％。

• 婦女  在工會中賺取額外的$ 170一個星期- $ 9,000一年多。
• 非洲美國人  在工會掙一個額外的$ 150一個星期- $ 8,000一年多。
• 拉美裔  在工會賺取額外的$ 225一個星期- $ 11,650一年多。

88％的工會工人與工作有關的  健康保險  ，而只有69％的非工會 工人。

兩個以上的3個工會工作提供了  一個牙科計劃，只有44％的非工會工人接受牙科保險。

一半以上的工會工作提供  了視野覆蓋率只有約四分之一的非工會工作提供視力保健 。

85％的工會工作提供  處方藥保險，只有66％的非工會工作提供處方藥保險 。

工會工人支付8％的平均每月總  保費單覆蓋（雇主支付92％）;非工會工人的工資20％ 。聯盟的家庭支付家庭保險每月保費的12％的平均非職工家庭支付 32％。

72％的工會工人有保證的確定  給付退休金，比非工會工人的15％

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